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電子汽車衡稱重儀表的不同電路或器件需要的工作電壓和電流會有所不同，一般設計有輸入交流或電池轉換成多組電源的電路，該電路輸出具有不同電流容量的各種直流電壓。輔助接口主要是RS485通信接口、打印機接口和4-20mA電流輸出等，為系統提供顯示、打印、監控等輔助功能。

電子汽車衡稱重儀表的使用說明書一臺稱重儀表因制造廠、型號、用途等的不同會有不同的使用方法，因此使用前一定要針對所用的稱重儀表閱讀使用說明書（操作手冊）。但無論哪種稱重儀表，完整的使用說明書通常用至少包含以下內容。①稱重儀表主要技術參數。②稱重儀表主要功能。③稱重儀表接線端子說明。④稱重儀表接線。⑤功能說明（參數表）。⑥功能描述（如何使用參數）。⑦錯誤提示說明。⑧稱重儀表外形和安裝尺寸。仔細閱讀稱重儀表的使用說明書，掌握正確的操作方法和步驟，將有益于稱重儀表的安裝、調試、基本操...

稱重儀表一般適合多個量程的重力式自動裝料電子汽車衡產品，因此都設有量程設定（選擇）功能，由于這一功能屬于不常用或者zui終用戶（終端用戶）不會使用的功能，稱重儀表設計者會將這一功能設計的比較隱秘。量程設定（選擇）一般選在稱重儀表上電后幾秒鐘內進行，因此也有人稱之為上電設定。

電子汽車衡稱重儀表的基本結構常規稱重儀表的基本結構包括模擬放大器、濾波電路、模擬數字（A/D）轉換電路、裝有稱重程序的中央處理單元、信息輸入/輸出（I/O）接口和一個性能優良的電源系統。目前，大規模集成化和硬件軟件化是稱重儀表發展的兩大趨勢。集成芯片商已經可以將各個功能模塊部分或全部的集成在一塊芯片或印制電路板上，或用一些程序代替原來硬件完成的功能，從而大大提高了產品的電氣性能。

稱重儀表通常被稱作電子汽車衡的二次儀表，其基本功能是完成對稱重傳感器微小模擬信號的放大、濾除干擾、信號處理、記錄和顯示，所以稱重儀表是電子汽車衡的另一個主要部件。稱重儀表就想電子汽車衡的神經和大腦，能夠將微弱的信號放大，能夠校正稱重傳感器的非線性和漂移，能夠與外界互通信息，所以稱重儀表是電子汽車衡實現電子化、信息化和智能化的關鍵部件。

電子汽車衡稱重儀表從使用上分為通用稱重儀表和專業稱重儀表兩大類。專業稱重儀表針對不同的客戶群或特定的使用要求進行設計和制造。例如，工業控制類的稱重儀表除顯示稱重外，還要具有能夠完成各種控制執行、管理、通信和系列操作軟件等諸多功能的模塊；重力式自動裝料的稱重儀表就要完成有無斗秤、大小量程、單稱重單元、多稱重單元、兩級或三級給料、懸浮料修正和參數優化等各種控制動作。稱重儀表從稱重狀態上可分為靜態稱重儀表和動態稱重儀表兩類，分別適配于臺案秤、汽車衡、重力式汽車衡和皮帶秤、軌道衡、分...

電子汽車衡稱重系統預熱的目的1、稱重系統預熱的目的稱重系統中的稱重傳感器、稱重儀表的前置放大器和A/D轉換器件在沒有達到內部溫度平衡時，受到器件內部溫度不穩定、不平衡引起的誤差、失真和零點變化等的影響，輸出會相應變化。因此，在稱重系統工作前，通常要經過一段時間的預熱，以便使器件內部達到熱平衡，實現穩定的輸出。2、稱重系統預熱時間隨著大規模集成電路的廣泛應用，稱重系統的預熱時間越來越短，系統預熱時間一般不會超過15-30min。

電子汽車衡稱重系統預加載稱重系統經過安全檢查，確認沒有漏電和短路后，就可以進行通電和預加載試驗了，一般系統預熱結束時稱重儀表會有專門的提示信息。通常承載器上都設有可以安放或者懸掛砝碼的附件，具體操作需要查看重力式自動裝料汽車衡的隨機文件。加載時，動作要輕柔，避免損壞承載部件和稱重傳感器；加載要對稱，盡量使載荷的中心和承載器的中心重疊，避免出現偏載現象。根據所加砝碼和稱重儀表的顯示值，初步確定稱重系統的工作是否正常。